Chủ nhiệm đề tài: TS. Nguyễn Minh Tuấn

Đơn vị thực hiện: Viện Cơ học

Thời gian thực hiện: 2013 - 2014

Thuộc chương trình: Công nghệ thông tin, Điện tử, Tự động hóa, và Công nghệ vũ trụ

Xếp loại đề tài: Khá

Mục tiêu đề tài:

Nghiên cứu và phát triển một số công cụ, nhằm phục vụ mô phỏng và tính toán một số bài toán quan trọng trong xây dựng công trình ngầm, có thể áp dụng trong các dự án giao thông đô thị tại Hà Nội và TPHCM.

Kết quả đạt được

1. Về khoa học:

Đề tài đã nghiên cứu và phát triển các phương pháp đánh giá hai vấn đề chính liên quan đến xây dựng công trình ngầm trong các vùng đô thị, bao gồm ảnh hưởng của dòng chảy quanh công trình ngầm và đánh giá hiện tượng lún bề mặt gây ra do xây dựng công trình ngầm.

2. Về ứng dụng:

- Các cán bộ thực hiện đề tài đã tham gia khảo sát thực địa, nghiên cứu tài liệu và làm việc cùng với Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

- Đã áp dụng tính toán hai trường hợp mặt cắt công trình ngầm tại tuyến Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo, thuộc dự án Đường sắt đô thị Hà Nội.

Những đóng góp mới:

- Các phương pháp mô hình hóa và tính toán hiện đại đã được sử dụng, trong đó chủ yếu dựa trên phương pháp phần tử hữu hạn thông qua chương trình CESAR-LCPC và chương trình mã nguồn mở Cast3M.

- Các tính toán kết hợp phần tử hữu hạn- phần tử biên đã được thực hiện. Tuy nhiên, khi sử dụng hàm Green khó khăn khi ma trận độ cứng cho các phần tử biên chứa một số giá trị riêng âm. Từ trường hợp bài toán Laplace (đã được công bố trên tạp chí SCI), chúng tôi đã xây dựng được hàm Green mới cho bài toán hai chiều.

Nguồn: Nguồn: Viện Hàn lân KH&CN Việt Nam